Беспилотный летательный аппарат с шестью роторами (JK-X20)

Тяжёлый беспилотный летательный аппарат аварийно-спасательного назначения в основном состоит из шестивинтовой беспилотной летательной платформы, системы передачи изображения, системы управления полётом, литиевой электрической энергосистемы и системы зарядки. Для выполнения задачи воздушного тушения пожаров можно устанавливать соответствующие авиационные огнетушащие бомбы, систему воздушного запуска и прицельную систему. Интеллектуальная система управления полётом автоматически калибрует курс и обладает функцией безаварийного возврата на базу. Устройство выдерживает реальные эксплуатационные нагрузки в сложных внешних условиях, адаптируется к высоким и низким температурам, повышенной влажности, высокому содержанию солей и другим экологическим факторам. Оно может применяться для тушения пожаров, воздушной разведки, доставки грузов экстренной помощи, голосового спасения, освещения на большой высоте и в других сценариях.

Гексакоптер БПЛА (Тарантул Облачный C)

Тяжёлый беспилотный летательный аппарат аварийно-спасательного назначения в основном состоит из гексакоптера, системы картографирования и передачи данных, системы управления полётом, литиевой электрической энергосистемы и системы зарядки. Промышленная версия системы управления полётом — высокопроизводительный интеллектуальный контроллер с повышенной устойчивостью к магнитным помехам — обеспечивает сверхстабильный полёт, высокую устойчивость к внешним воздействиям окружающей среды, а также интеллектуальный анализ траектории полёта с автоматической коррекцией курса; при возникновении отказов система способна самостоятельно выполнить возвратный полёт. Можно устанавливать и адаптировать различные модули полезной нагрузки для реализации таких многозадачных применений, как освещение и звуковое оповещение, обучение, пожарно-спасательные операции, доставка грузов и другие задачи, при этом обеспечивая высокую экономическую эффективность.

Октакоптер для аварийно-спасательных работ (JK-X50)

Тяжёлый беспилотный летательный аппарат аварийно-спасательного назначения в основном состоит из октокоптера, системы картографирования и передачи данных, системы управления полётом, литиевой энергетической системы и системы зарядки. Он может быть оснащён авиационным пожаротушением за счёт установки соответствующих авиационных огнетушащих бомб, бортовой системы запуска и системы наведения. Этот тяжёлый БПЛА обладает преимуществами воздушного пожаротушения и экстренного реагирования «обнаружение и тушение как единое целое»; одновременно он способен доставлять спасательные материалы, что позволяет решать задачу перевозки грузов и оборудования на «последнем километре» при аварийном реагировании на лесные и степные пожары и обеспечивает многоцелевое использование одного аппарата при высокой экономической эффективности. Это отличный инструмент для авиационного аварийно-спасательного обеспечения пожарных подразделений.

Квадрокоптер, октокоптер, беспилотный летательный аппарат для аварийно-спасательных операций (JK-X418S)

Беспилотная летательная платформа оснащена двумя лопастями большого диаметра на каждом валу двигателя, что повышает подъёмную силу. Такая специальная конструкция значительно улучшает аэродинамическую устойчивость аппарата и обеспечивает более высокую несущую способность. Платформа БПЛА спроектирована в соответствии с военными стандартами; вся машина защищена от огня, дождя, солевого тумана и плесени. Опорный рычаг имеет складную конструкцию, что облегчает техническое обслуживание и повышает эксплуатационную эффективность; соединительные детали изготавливаются методом ЧПУ из авиационного алюминия, что не только гарантирует прочность конструкции, но и позволяет контролировать массу всей машины. Силовая установка использует высокомощный и высокоэффективный дисковый двигатель в сочетании с цельнокарбоновым полым воздушным винтом, что обеспечивает превосходную грузоподъёмность.

Квадрокоптер (JK-X410)

Беспилотная авиационная система в основном состоит из четырёхвинтового БПЛА, системы передачи изображения, системы управления полётом, литиевой электросистемы и системы зарядки. При установке адаптивной головки громкоговоритель может работать в режиме аварийного патрулирования воздушной среды. БПЛА отличается стабильной конструкцией, небольшим весом и лёгкостью разборки, что повышает удобство транспортировки и эксплуатации. Благодаря этому он способен своевременно реагировать и обеспечивать бесперебойную работу в сложных рельефных и застроенных условиях — в горах, на холмах и в лесах. Это значительно расширяет сферу применения БПЛА, обеспечивает высокую стоимость-эффективность и делает его мощным инструментом для аварийно-спасательных операций в авиации. Система видеонаблюдения и система громкой связи, установленные в передней части фюзеляжа, позволяют точно определять ситуацию в точке наблюдения и передавать голосовые сообщения цели. Сам аппарат оснащён функциями однокнопочного взлёта, посадки и возврата к точке маршрута.

Квадрокоптер (JK-X410P)

Модернизированная четырёхвинтовая БПЛА-система оснащена системой искусственного интеллекта распознавания и модулем лазерного обхода препятствий, что позволяет оптимизировать стратегию обхода препятствий и планирование маршрута полёта БПЛА, повысить эффективность обхода препятствий и безопасность полёта, а также реализовать функцию аварийного возврата. Встроенная система позиционирования по спутниковой навигационной системе «Бэйдоу» в сочетании с двойным RTK обеспечивает позиционирование с сантиметровой точностью; интеллектуальная система управления полётом БПЛА гарантирует высокоточное выполнение задач; лидар предоставляет точную информационную поддержку. Благодаря передовым технологиям компьютерного зрения и алгоритмам глубокого обучения БПЛА способен более точно оценивать положение и расстояние до препятствий, улучшать возможности автономного полёта и снижать зависимость от ручного управления пилотом. За счёт интеграции передовых технологий восприятия, алгоритмов глубокого обучения и стратегий обхода препятствий беспилотные летательные аппараты могут осуществлять эффективный и безопасный автономный полёт в сложных и динамично меняющихся условиях.

Беспилотный летательный аппарат с неподвижным крылом и системой захвата с наклонным ротором (JK-VY3)

Конвертируемый вертикально взлетающий и садящийся БПЛА с неподвижным крылом использует трёхвинтовую компоновку. Во время вертикального взлёта и посадки, после достижения заданной высоты и горизонтальной скорости, два передних винта поворачиваются в горизонтальное положение за счёт механизма наклона, а хвостовые винты прекращают вращение; затем система переходит в режим полёта с неподвижным крылом. Такая конфигурация способствует снижению нагрузки и аэродинамического сопротивления на этапах взлёта и посадки, а также в полёте, что позволяет максимально повысить коэффициент полезной нагрузки и энергоэффективность БПЛА.

Беспилотный летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой и неподвижным крылом (JK-G100)

Беспилотная авиационная система представляет собой многофункциональную БАС с неподвижным крылом и большой полезной нагрузкой. Для взлёта и посадки используется технология вертикального взлёта и посадки без использования взлётно-посадочной полосы, что позволяет осуществлять полностью автономные взлёт и посадку в сложных рельефных условиях. Максимальная масса полезной нагрузки аппарата составляет 25 кг; на него можно устанавливать системы аэросъёмки, лидары, стабилизированные поворотные платформы с видимым и инфракрасным оптико-электронным оборудованием и другие типы полезной нагрузки для выполнения картографических, разведывательных, наблюдательных и патрульных задач. Система данных обеспечивает передачу в режиме реального времени сигналов дистанционного управления и телеметрии, а также передачу видео высокой чёткости; наземная станция позволяет управлять полётом БПЛА, отображать в реальном времени изображения с разведывательной камеры, обладает функцией расчёта координат цели с точностью лучше 15 м. Беспилотная авиационная система может быстро загружаться и выгружаться без применения инструментов, компактно упаковываться и транспортироваться, а также обладает техническими характеристиками, обеспечивающими удобство взлёта и посадки, большую дальность полёта, продолжительное время полёта, значительную полезную нагрузку и высокую устойчивость к ветровым воздействиям.

Наблюдение и борьба с интегрированным БПЛА с неподвижным крылом (JK-G320)

Интегрированная беспилотная авиационная система наблюдения и нанесения ударов — это БАС, обладающая возможностями ведения разведки целей в режиме реального времени и нанесения ударов, поддерживающая мобильное и наземное дистанционное командование и управление; она предназначена для эксплуатации в условиях плато, горной местности и приграничных зон и применяется для инспекционных, наблюдательных и антитеррористических операций. Интегрированная БАС комплектуется по стандарту «1 пункт — 2 аппарата». В зависимости от требований задачи система может быть настроена в двух типовых конфигурациях: режим I — традиционная разведывательная конфигурация, оснащённая оптико-электронным разведывательным контейнером; режим II — интегрированная разведывательно-ударная конфигурация.

Беспилотный вертолёт (JK-7025-AW)